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隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，國(guó)內(nèi)的建設(shè)模式正逐漸由“大刀闊斧型”向“精雕細(xì)刻型”轉(zhuǎn)變，輸送機(jī)械和橡膠輸送帶設(shè)備前景可期，加上中國(guó)資源建設(shè)逐步深入，輸送機(jī)設(shè)備在農(nóng)村、小城鎮(zhèn)建設(shè)中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。同時(shí)，隨著環(huán)境保護(hù)與生態(tài)建設(shè)加速，礦山、冶金、煤炭等施工量逐步增加，輸送機(jī)械和橡膠輸送帶必定有越來(lái)越廣闊的發(fā)展空間。

　　盡管中國(guó)輸送機(jī)械和橡膠輸送帶市場(chǎng)前景被普遍看好，但是進(jìn)入今年以來(lái)，由于商品房限購(gòu)、鐵路建設(shè)放緩等因素，輸送機(jī)行業(yè)進(jìn)入了前所未有的冰封期，銷量同比大幅度下滑，工程項(xiàng)目施工量大大減少。加上二手產(chǎn)品搶占市場(chǎng)空間，一部分輸送機(jī)產(chǎn)品因施工量減少和被二手機(jī)械代替已經(jīng)在短期內(nèi)達(dá)到市場(chǎng)飽和。但是，國(guó)家大力鼓勵(lì)水利建設(shè)和城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新型輸送機(jī)拯救了很多輸送機(jī)企業(yè)。放眼整個(gè)輸送機(jī)領(lǐng)域，輸送機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為企業(yè)和終端用戶眼中的“實(shí)在品”。

　　傳卡的小型輸送機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是消耗低。輸送機(jī)械和橡膠輸送帶是節(jié)能環(huán)保的得力產(chǎn)品，而節(jié)能是輸送機(jī)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。日后，節(jié)能環(huán)保政策的出臺(tái)和完善，必然推動(dòng)輸送機(jī)械和橡膠輸送帶向前發(fā)展。隨著社會(huì)進(jìn)步、工程項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)和舊區(qū)改造擴(kuò)大，輸送機(jī)械和橡膠輸送帶機(jī)身小、占用空間小、擺放容易，成為在密集的城區(qū)施工的最佳選擇。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，創(chuàng)新型輸送機(jī)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)。挖掘裝載機(jī)增長(zhǎng)潛力較大?；蒲b載機(jī)市場(chǎng)基數(shù)小，但是歷年來(lái)遞增速度較快。本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐加快。中國(guó)本土輸送機(jī)價(jià)格普遍低于國(guó)際供應(yīng)商的同類產(chǎn)品，具有更好的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，擁有良好的出口競(jìng)爭(zhēng)力。本土企業(yè)品質(zhì)得到了較大提升，與國(guó)際一流水平接近。所以，本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)的產(chǎn)品未來(lái)在海外將獲得更大市場(chǎng)，出口量會(huì)日益增大。隨著本土企業(yè)在海外市場(chǎng)投入力度不斷加大，一直阻礙本土輸送機(jī)出口的海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)已迅速得到加強(qiáng)，這些都必將提升本土輸送機(jī)出口的速度。

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